據新聞報道，今年10月上旬，鐵路部門已完成煤炭發送量達到5031萬噸，同比增長92萬噸。煤炭日均裝車7.2萬車，同比增長917車，相比9月日均裝車增加了841車。僅10月上旬，增長幅度較大的鐵路煤炭運量的有大秦、唐呼、瓦日、侯月、浩吉等，合計完成運量可達到2280萬噸，同比增長197萬噸，陜煤、疆煤運輸完成529萬噸、221萬噸，同比分別增加64萬噸、22萬噸。

　　全國主要的港口和電廠存煤量持續增長，全國350家鐵路直達電廠存煤可達到5716萬噸，平均可耗天數31.2天，相比9月底存煤增長263萬噸，可耗天數直接增加1天。例如：秦皇島、京唐港、曹妃甸等主要港口存煤保持在1800萬噸以上，保障了電廠正常運營。

　　目前，我國電廠依然是耗煤量大、廢水量巨多等特點。入秋以來，電廠日耗數量減少，庫存得到了積累，有所增加，那么，電廠運行過程所產生的大量廢水該如何解決呢?以燃煤電廠為例，其廢水量大、種類繁多，由于來源不同導致廢水成分不同且復雜。燃煤電廠廢水的治理一直是環保難題，萊特萊德通過不斷研制、實驗后，采用廢水零排放將廢水中有毒有害轉化成無毒無害，提高水資源循環利用，減少電廠廢水排放量。

　　萊特萊德廢水零排放系統抗污染性能強，能夠保證系統持久穩定運行，且采用耐高鹽、耐高硬、耐高COD的Neterfo極限分離系統，結合大錯流PON耐污染技術和POM寬流道高架橋技術等多種技術手段，提升了整套系統的抗污染性能，降低污堵現象，延長了系統維護周期，降低成本。

　　萊特萊德廢水零排放具有運行成本低、投資少等優勢，可以根據水質水量進行分析與計算，調整系統的回收率，保證了系統回用水水質、水量均可滿足電廠生產需求，較低的運行成本，投資收益可觀。另外，整套系統配備了可靠的控制監測系統，發現故障、異常等情況，及時報警。

　　廢水零排放處理燃煤電廠廢水可將有限水源不斷循環的利用，萊特萊德擁有一系列實用性的解決方案，應用于各類高難廢水回用及近零排放，確保處理滿足需求。我們的目標是用更優質的產品、更專業的服務，構建雙贏模式，成為國內外客戶優秀的戰略合作伙伴!

　　注釋：

　　廢水零排放：一種近零排放技術

　　廢水零排放設備：一種近零排放設備